Les animaux de compagnie seront autorisés dans le LRT-2 d'ici février, mais les "gros" furbabies non spécifiés sont interdits
James Relativo – Philstar.com26 janvier 2023 | 14h09
MANILLE, Philippines – Les « Hoomans » seront enfin autorisés à amener leurs animaux de compagnie au LRT-2 le 1er février, à condition que ces derniers soient dans des cages, des couches et ne soient pas trop « gros ».
Les détails concernant l’interdiction de taille ne sont toujours pas clairs.
L’administrateur de la Light Rail Transit Authority (LRTA), Hernando Cabrera, a annoncé jeudi le passage à une politique plus favorable aux animaux après que le MRT-3 l’ait mise en œuvre en 2021.
« Les directives habituelles dans les établissements acceptant les animaux domestiques, ce seront les mêmes politiques que nous mettrons en œuvre », a déclaré Cabrera en philippin lors d’un briefing de Laging Handa jeudi, soulignant la nécessité pour les animaux domestiques d’être confinés dans des cages.
« Ils doivent être dans des cages car nous pourrions rencontrer des problèmes de fonctionnement avec les animaux en laisse lorsqu’ils arrivent au train ou à la gare. C’est pourquoi il vaut mieux qu’ils soient dans une cage. »
Mercredi dernier, la direction de LRTA a fait allusion à l’assouplissement des politiques concernant les animaux de compagnie, montrant un chat et un chien inclinant la tête.
Puisse-t-il passer à côté du LRT-2 ! ????????????????
Abangan.
Un animal de compagnie trop gros pour le LRT-2 ?
Les propriétaires qui amènent leurs animaux de compagnie sont tenus de respecter les consignes suivantes avant de monter à bord des trains la semaine prochaine :
- vaccination complète des animaux de compagnie
- confiné dans une cage appropriée pour éviter de déranger les autres passagers
- doit être propre et porter des couches
- doit avoir une « certaine taille » et ne peut pas être trop grand
Cabrera n’a cependant pas précisé exactement ce qui constitue un « gros » animal de compagnie interdit, sans mention d’une race, d’une taille, d’une longueur, d’une largeur ou d’un poids spécifique autorisé.
Nous savons tous que parfois il est trop entassé à l’intérieur », a déclaré le responsable de la LRTA.
Cabrera a ajouté qu’ils avaient délibérément choisi le 1er février comme début de sa mise en œuvre afin qu’il y ait suffisamment de temps pour informer leur personnel de sécurité de la nouvelle politique et pour que ses opérations se déroulent sans heurts.
« LRT-1, espérons-le, emboîte le pas »
L’opérateur de transport public appartenant au gouvernement a déclaré qu’une confusion concernant la nouvelle politique est attendue pour la première semaine. Cependant, ils insistent pour le mettre en œuvre déjà et s’adapter en fonction des problèmes qui surgiraient plus tard.
a-t-il déclaré. « Cela ne s’applique qu’à la ligne 2. Je sais que le MRT-3 a mis en œuvre la même politique il y a des années. Il n’y a toujours pas de mot pour ligne 1. Finalement, nous pourrions peut-être impliquer l’opérateur privé de la ligne 1 pour avoir la même politique. »
Alors que le ministère des Transports est propriétaire du LRT-1 via le LRTA, le Light Rail Manila Corp. exploite ladite ligne suite à sa privatisation.
Tout cela se produit au milieu d’une hausse des tarifs proposée pour le LRT-1 et le LRT-2, une pétition déjà approuvée par le Land Transportation Franchising and Regulatory Board. Cela devrait encore être approuvé par le DOTr et d’autres agences gouvernementales. Des groupes ont contesté ladite décision en raison d’un « manque de consultation publique ».